念奴嬌 . 緬懷蚌埠大鐵橋建橋英烈

胡煥亮

晴空雁裂，水天相接處，日光輝映。千里長(zhǎng)淮東去疾，臨岸秋風(fēng)清冷。鋼鐵飛龍，時(shí)空凝序。專列穿梭騁。滄桑百載，中華名冊(cè)彪炳。    遙想風(fēng)雨當(dāng)年，蔣軍奪路，轟炸忙逃命。神勇我工兵將士，潛水搶修危境。為國(guó)捐軀，舍身灑血,遺愿當(dāng)承秉。巍巍宏志，神州祥泰昌盛。

念奴嬌

      敬奉毛主席《昆侖》韻以和胡煥亮先生《緬懷蚌埠大鐵橋建橋英烈》詞

              魏龍恩

         2021/10/29

      鐵凌淮瀆，幾經(jīng)嘆，楚水淮山移色？百萬(wàn)逃兵如鼠竄，仇恨珠城聲徹。南北分彊，浦津斷線，風(fēng)浪歡魚鰲！而今康復(fù)，好多英烈堪說(shuō)！

     今酹流水豐碑，清風(fēng)明月，怎忘桃花雪？只為當(dāng)年殤六勇，路虎憑君剿截。兇水潛龍，寒潮刺骨，舍命新中國(guó)。日車千過(guò)，思之誰(shuí)不心熱！

老蚌埠 | 建橋烈士紀(jì)念塔:愛(ài)國(guó)主義教育基地

    京滬鐵路淮河大鐵橋建橋烈士紀(jì)念碑位于安徽省蚌埠市大鐵橋南端西側(cè)旁邊，始建于民國(guó)38年(1949年)，是為了紀(jì)念人民解放軍搶修被南逃的國(guó)民黨敵軍炸毀的大鐵橋而光榮犧牲的我鐵道兵三支隊(duì)王吉珍、劉建國(guó)、王煥倫等6位烈士的英雄紀(jì)念碑。

    該碑由碑基座、碑身構(gòu)成。碑基座為磚混結(jié)構(gòu)，外飾水磨石。因年代較久，且在鐵路橋旁邊，震動(dòng)較大，碑身現(xiàn)已有多處開(kāi)裂。2009年4月，蚌埠市博物館配合蚌埠淮河管理委員會(huì)開(kāi)展淮河堤壩維護(hù)工程，將該碑加固且整體抬高(擬作未做)，并改善紀(jì)念碑周圍環(huán)境，以便能更有利于市民的參觀紀(jì)念及緬懷烈士的偉績(jī)。

    “建橋烈士紀(jì)念塔”坐落在津浦鐵路淮河大鐵橋南端西側(cè)的淮河大堤上，距鐵路線僅幾步之遙。紀(jì)念塔建成于1949年7月1日，是為紀(jì)念淮河輕便橋的建成和在建橋過(guò)程中犧牲的烈士而修建的。塔建成之時(shí)，鐵路大橋還沒(méi)有恢復(fù)通車，大橋南端也沒(méi)有如此密集的建筑，淮河上只有一座為火車臨時(shí)通行而緊急修建的輕便木橋。

    1949年初，淮海戰(zhàn)役的勝利吹響了解放江南的號(hào)角，倉(cāng)皇逃竄的駐蚌埠國(guó)民黨軍隊(duì)，再次將大鐵橋炸毀，企圖遲滯人民解放軍渡淮南下的腳步?；春哟箬F橋被炸毀后，給南北交通運(yùn)輸和人員往來(lái)帶來(lái)了極大困難。為了保證部隊(duì)南下和渡江支前工作的順利展開(kāi)，解放軍組織動(dòng)員各方力量，全力搶修淮河大鐵橋，來(lái)自山東的王吉珍等十幾名工人應(yīng)召來(lái)到蚌埠，參加修橋工作。

    1910年，王吉珍出生于山東榮城的漁民之家。15歲時(shí)，開(kāi)始隨父出海捕魚，在風(fēng)波浪尖上，練就一身好水性。是這批潛水隊(duì)員中經(jīng)驗(yàn)最豐富的一位。到達(dá)蚌埠后，王吉珍立即帶領(lǐng)十幾名潛水隊(duì)員開(kāi)展了對(duì)蚌埠大鐵橋的修復(fù)工作。王吉珍擔(dān)任潛水隊(duì)長(zhǎng)，帶著潛水隊(duì)員立即投入了沖洗河床、清理河底障礙物、用石頭堆砌墩基等工作。然而，國(guó)民黨軍隊(duì)撤離時(shí)，對(duì)大鐵橋進(jìn)行了徹底的爆破，修復(fù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期。由于時(shí)間緊，為適應(yīng)渡江支前工作的需要，駐蚌埠的華東支前司令部決定先搭建一座木質(zhì)鐵路便橋。然而，要在水深十幾米的淮河底部，建設(shè)橋墩是十分困難的。為在短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了一種在陸地做好的沉箱，沉箱沉到水里后，在箱內(nèi)裝上石塊，使之穩(wěn)定不動(dòng)，成為橋墩基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)谄咛?hào)橋墩沉箱下水時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩突然斷裂，沉箱未能到達(dá)預(yù)定位置。為使工程順利進(jìn)行，人必須潛至河底，重新把鋼繩掛勾掛到沉箱上，再把沉箱重新吊起放到設(shè)計(jì)位置。為此，潛水隊(duì)長(zhǎng)王吉珍搶先下水了。

    因連續(xù)施工，淮河水泛著土黃色，水下工作全憑豐富的潛水經(jīng)驗(yàn)和熟練雙手摸索。在連續(xù)5次下水作業(yè)后，王吉珍終于固定了兩處鋼索。此時(shí)，他盡管已非常疲勞，但仍不顧勸阻，堅(jiān)持第六次下水工作。在水下接第三個(gè)掛勾時(shí)，王吉珍被湍急的暗流沖到沉箱的空格里，潛水帽螺絲被扭掉，潛水衣被沖破。王吉珍幾次試圖掙脫，終因身體極度疲勞而失敗，犧牲于七號(hào)墩基處，時(shí)年39歲。

    1949年7月1日，淮河鐵橋輕便木橋建成通車，津浦鐵路再次全線貫通。而由于長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷水下作業(yè)，加上汛期臨近水流湍急，不到一個(gè)月的時(shí)間里，又有劉建國(guó)、李鴻順、周福貴、周建成、任武志五位潛水隊(duì)員相繼犧牲。解放軍鐵道兵團(tuán)第三支隊(duì)建立了一座烈士紀(jì)念塔，塔身鐫刻著為修建淮河大橋而犧牲的王吉珍等六名烈士的英名。

    1982年建橋烈士紀(jì)念塔被蚌埠市政府列為第一批市級(jí)文物保護(hù)單位,是蚌埠市重要的愛(ài)國(guó)主義教育基地之一。

    蚌埠市淮河大鐵橋 711 票數(shù)：28 #現(xiàn)代橋梁# 京滬鐵路淮河大鐵橋又稱蚌埠淮河大鐵橋，位于蚌埠市蚌山區(qū)蚌埠港東約500米處，是津浦線上僅次于黃河鐵路橋的第二大橋。該橋始建于1909年11月，1911年5月建成通車。該橋?yàn)楣潭ㄐ丸炝簶?，全長(zhǎng)570米，單車道。是連通我國(guó)南北的一重要交通大動(dòng)脈，同時(shí)也是我國(guó)現(xiàn)存保存較完好的鐵路橋遺址，具有極其重要的科學(xué)、歷史價(jià)值。大橋現(xiàn)仍在使用。 所在地/隸屬：安徽省蚌埠市蚌山區(qū) 本百科詞條由網(wǎng)站注冊(cè)用戶"歲月靜好"編輯上傳提供，詞條屬于開(kāi)放詞條，當(dāng)前頁(yè)面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內(nèi)容屬于注冊(cè)用戶個(gè)人編輯行為。與蚌埠市淮河大鐵橋的所屬企業(yè)/主題/所有人主體無(wú)關(guān)，詞條主體可以提供資料認(rèn)證申請(qǐng)管理本詞條權(quán)限免費(fèi)更新資料，也可以因內(nèi)容與實(shí)際情況不符快速在線向網(wǎng)站提出反饋修改！ 版權(quán)聲明 反饋 價(jià)格參考 + 目錄 基本介紹 景點(diǎn)景觀 歷史沿革 詳細(xì)介紹 PROFILE + 基本介紹 津浦鐵路淮河大鐵橋位于安徽省蚌埠市蚌山區(qū)，大橋始建于1909年11月，1911年5月建成通車。該橋?yàn)楣潭ㄐ丸炝簶?，全長(zhǎng)570米，津浦鐵路淮河大鐵橋是連通我國(guó)南北的一重要交通大動(dòng)脈，是津浦線上僅次于黃河鐵路橋的第二大橋，是我國(guó)現(xiàn)存保存較完好的鐵路橋遺址。1982年被市政府列為第一批市級(jí)文物保護(hù)單位。2019年10月，被列入第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。 景點(diǎn)景觀 建橋烈士紀(jì)念碑位于大鐵橋南端西側(cè)旁邊，始建于1949年，是為紀(jì)念人民解放軍搶修被南逃的國(guó)民黨敵軍炸毀的大鐵橋而光榮犧牲的王吉珍等烈士的英雄紀(jì)念碑。由基座、碑身構(gòu)成，碑基座為磚混結(jié)構(gòu)，外飾水磨石。是蚌埠市重要的愛(ài)國(guó)主義教育基地之一。 歷史沿革 津浦鐵路淮河大鐵橋是津浦線上僅次于黃河鐵路橋的第二大橋。該橋始建于1909年11月，1911年5月建成通車。該橋?yàn)楣潭ㄐ丸炝簶?，全長(zhǎng)570米，單車道。是連通我國(guó)南北的一重要交通大動(dòng)脈，同時(shí)也是我國(guó)現(xiàn)存保存較完好的鐵路橋遺址，現(xiàn)仍在使用。1937年日寇侵華，國(guó)民黨撤退時(shí)曾將1～7孔梁破壞，1938年9月日軍將1、2、3孔修復(fù)，并將破壞嚴(yán)重的4、5、6、7部分橋梁更換。1949年1月解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，大鐵橋又經(jīng)歷了多次破壞、修復(fù)。在解放后至2005年間，蚌埠鐵路局曾多次對(duì)該橋橋梁進(jìn)行修復(fù)和加固。